Ryanair va modifica regula de predare a bagajelor de cală, începând cu 10 noiembrie, exigând ca pasagerii să ajungă la poarta de îmbarcare cu cel puțin o oră înainte de decolare, față de 40 de minute anterior. Aceasta măsură vizează aproximativ 20% dintre pasagerii care călătoresc cu bagaj de cală, pentru a reduce riscul ratării zborurilor din cauza întârzierilor la controale.
Schimbare strategică a serviciilor de bagaje
Ryanair a anunțat inițial această schimbare în aprilie, pentru a îmbunătăți fluxul de pasageri și a evita întârzierile generate de cozile lungi la controale. Noua regulă intră în vigoare de marți, 10 noiembrie, și presupune închiderea serviciilor de predare a bagajelor cu 60 de minute înainte de ora de decolare, în loc de 40 de minute.
Motivul și așteptările companiei
Compania low-cost susține că această măsură va reduce numărul pasagerilor care pierd zborurile din cauza întârzierilor la controlul de securitate și controlul pașaportelor. Conducerii Ryanair i se pare esențial să ofere mai mult timp pasagerilor pentru a trece aceste etape înainte de îmbarcare, mai ales în perioadele aglomerate.
Dara Brady, reprezentanta Ryanair pentru comunicare și marketing, a declarat că această modificare va ajuta pasagerii să ajungă la poartă înainte de startul îmbarcării, oferindu-le cu 20 de minute în plus față de regula anterioară.
Previziuni privind prețurile biletelor de avion în Europa
În același interval, directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, a avertizat asupra unei creșteri semnificative a tarifelor pentru zborurile din Europa. El estimează că prețurile vor înregistra anul viitor cea mai mare creștere din istorie, ca urmare a lipsei de acoperire împotriva fluctuațiilor prețului combustibilului pentru avioane.
O’Leary a spus că în 2026, Ryanair avea 80% din necesarul de combustibil protejat la un preț de 67 de dolari pe baril, valabil până în martie 2027. Începând din aprilie 2027, însă, majoritatea companiilor aeriene europene aveau foarte puține măsuri de acoperire a riscului de preț.
Impactul asupra tarifelor aeriene
El a afirmat că reducerea capacității aeronautice, combinată cu lipsa unor măsuri eficiente de protecție, va duce la majorarea tarifelor cu până la 20%. O’Leary estimează că, în următoarele 12 luni, tarifele aeriene din Europa vor crește între 10 și 20%, ceea ce ar reprezenta cea mai mare creștere din istoria industriei aeronautice europene.
În cadrul unei conferințe de presă la Bruxelles, acesta a spus că, din cauza falimentelor și preluărilor de firme din sector, vor fi disponibilizate mai puține locuri, iar prețurile vor fi influențate negativ de această dinamică economică.
