Prețul motorinei în România continuă să crească, fiind estimate praguri critice pentru începutul lunii august, în contextul tensiunilor internaționale și al dependenței de importuri.
Factori care pot provoca o nouă scumpire a motorinei
Prețul mediu național al motorinei standard este de aproximativ 9,65 lei pe litru. Motorina premium a depășit deja 10 lei, ajungând la circa 10,42 lei pe litru. Asociația Energia Inteligentă estimează că în perioada 5-20 august 2026 prețul mediu al motorinei standard poate ajunge la 10 lei pe litru, dacă se mențin mai multe condiții.
Pentru atingerea acestui prag, condițiile includ perturbări majore în traficul prin Strâmtoarea Ormuz, evoluții ale prețului petrolului Brent în jurul valorilor de 90-100 de dolari pe baril, marje ridicate de rafinare în Europa și lipsa unor măsuri temporare din partea Guvernului pentru reducerea accizelor sau TVA-ului.
Unele benzinării înregistrează deja prețuri de aproape 9,80 lei pe litru pentru motorina standard, ceea ce indică o posibilă depășire a pragului în perioada următoare.
Dependenta României de importurile de petrol
România a importat în 2025 aproximativ 77% din necesarul anual de țiței. Dintre aceste importuri, circa 63% provin din Kazahstan. Aproximativ jumătate din țițeiul procesat în rafinăriile locale are origine kazahă.
Pe lângă Kazahstan, importurile includ petrol din Azerbaidjan, Norvegia, Libia și alți furnizori. Pentru această dependență, AEI avertizează că România se poate confrunta cu două probleme majore: oprirea livrărilor de petrol kazah prin terminalul CPC de la Novorossiisk și restricționarea traficului maritim prin Strâmtoarea Ormuz.
Scenariile analizate de AEI privind evoluția conflictului
Specialiștii au evaluat trei variante de evoluție a conflictului și impactul asupra transportului maritim, estimările fiind de risc, nu predicții precise.
Cel mai probabil scenariu, cu o probabilitate de 50%, presupune continuarea conflictului la un nivel ridicat, dar fără escaladare regională. În acest scenariu, SUA continuă loviturile asupra infrastructurii militare iraniene, iar Iranul răspunde prin atacuri cu drone și rachete asupra bazelor și instalațiilor energetice, precum și asupra navelor comerciale.
În acest context, navigația prin Strâmtoarea Ormuz ar fi intermitentă, cu convoys și ferestre limitate de traversare. Dacă tensiunile s-ar reduce și s-ar ajunge la negocieri, estimările pentru prețul motorinei în august se situează între 9,20 și 9,70 lei pe litru.
Alte scenarii
Un scenariu cu probabilitate de 30% presupune un armistițiu limitat, cu un coridor maritim deschis. În această situație, navele ar putea naviga prin culoarul sudic controlat de Oman, în timp ce traficul prin culoarul nordic ar necesita aprobare prealabilă.
Prețul Brent ar putea oscila între 72 și 82 de dolari pe baril, însă costurile de transport și asigurare ar rămâne ridicate. Estimarea pentru motorină în acest scenariu variază între 9,80 și 10,40 lei pe litru.
Cel de-al treilea și cel mai sever scenariu, cu o probabilitate de 20%, anticipează escaladarea conflictului într-un război regional. Posibile atacuri asupra petrolierelor, terminalelor petroliere saudite sau emirateze și blocajul complet al Strâmtorii Ormuz ar cauza creșteri ale prețului petrolului Brent între 105 și 130 de dolari pe baril, cu depășiri temporare peste acest nivel. Goldman Sachs avertizează că, în aceste condiții, prețul petrolului poate ajunge chiar peste 120 de dolari, dacă perturbările persistă până în trimestrul patru din 2023.
Această evoluție ar putea avea un impact direct asupra prețurilor motorinei în România, în condițiile în care importurile de petrol din Kazahstan reprezintă o componentă majoră a necesarului național.
