Recrutarea pentru implementarea sistemului TollRo în curs de desfășurare
Ministerul Transporturilor și CNAIR finalizează procesul de recrutare pentru angajarea a 400 de persoane implicate în implementarea sistemului electronic de taxare a drumurilor naționale în România, numit TollRo. Din acest total, 126 angajați vor fi dedicați monitorizării traficului și gestionării proceselor de emitere a proceselor verbale, precum și întreținerii sistemului și a serverelor.
Distribuția personalului și atribuțiile
Persoanele angajate pentru monitorizarea traficului vor avea responsabilități directe asupra sistemului de colectare a taxelor și vor urmări dacă vehiculele respectă plata tarifului. Ceilalți angajați vor avea sarcini legate de întreținerea infrastructurii digitale, asigurând funcționarea optimă a serverelor și a sistemelor informatice.
Majoritatea angajaților va fi detașată în teren, la Centrele de Întreținere și Coordonare (CIC), acele structuri introduse pentru gestionarea traficului, care momentan sunt neocupate. De asemenea, o parte dintre noii angajați vor lucra la monitorizarea și întreținerea infrastructurii de tunneluri și drumuri de mare importanță, inclusiv pentru aceste noi elemente de infrastructură rutieră, ce vor fi inaugurate începând cu anul 2026.
Procesul de recrutare pentru noii angajați are o durată estimată de cel puțin patru luni. Această perioadă este necesară pentru finalizarea procedurilor administrative și pentru selectarea personalului potrivit pentru specificul sistemului TollRo.
Întârzierea implementării TollRo
Aplicarea sistemului TollRo a fost amânată pentru a doua oară. În iunie, Camera Deputaților a aprobat proiectul de lege pentru adoptarea OUG nr. 74/2025, care prorogă termenul de intrare în funcțiune a sistemului până la 1 octombrie 2026.
Prima amânare a fost anunțată anterior, însă ulterior s-a decis prelungirea termenului pentru finalizarea și testarea sistemului. Această întârziere afectează lansarea procesului de colectare electronică a taxelor pe rețeaua de drumuri naționale.
Modul de funcționare al noului sistem TollRo
TollRo va introduce un model de taxare bazat pe distanță parcursă. Pentru vehiculele de peste 3,5 tone, se va plăti în funcție de numărul de kilometri parcurși pe rețeaua rutieră națională. În prezent, pentru autovehiculele ușoare, până la 3,5 tone, se va continua aplicarea rovinietei, bazată pe timp de utilizare.
Implementarea sistemului va însemna migrări de date din actualul Sistem Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare și Control al Rovinietei (SIEGMCR), precum și funcționalități specifice pentru colectarea tarifelor de trecere în cazul vehiculelor grele. TollRo va combina aceste funcționalități într-o platformă centralizată, menită să optimizeze colectarea taxelor și monitorizarea traficului rutier în România.
Impactul asupra infrastructurii și a transportatorilor
Noile infrastructuri, precum tunnelurile și centrele de coordonare, vor funcționa în contextul sistemului de taxare electronică. Angajații recrutați vor fi esențiali pentru supravegherea și întreținerea acestora, precum și pentru aplicarea regulamentelor.
Transportatorii de marfă vor fi obligați să plătească tarife proporționale cu distanța parcursă, conform noilor prevederi legislative. În cazul vehiculelor sub 3,5 tone, sistemul va rămâne același, bazat pe rovinietă, în timp ce pentru cele peste această greutate, plata va fi realizată electronic, în funcție de kilometri.
Angajamentul Ministerului Transporturilor și CNAIR este ca implementarea TollRo să fie finalizată și funcțională până la data de 1 octombrie 2026, conform prevederilor legislative aprobate.
