**Progrese în construcția sectorului A1 Lugoj – Deva: aproape 60% finalizat în aprilie**
Lucrările la sectorul A1 Lugoj – Deva se apropie de finalizare, fiind înregistrează un progres fizic de aproape 60%, conform datelor raportate la sfârșitul lunii aprilie de către DRDP Timișoara. În același timp, stadiul lucrărilor a fost estimat la 56% la finalul lunii martie de către CNAIR, pentru cele 9,13 km ai secțiunii de autostradă între Margina și Holdea.
Stadiul construcției tunelurilor
La Tunelul 1, galeriile sunt finalizate, iar echipele de muncă se concentrează pe ultimele etape de structură. Hidroizolația și drenajul sunt realizate în proporție de peste 90%, iar cămășuiala finală este aproape finalizată, în jur de 90%, diferențiat în funcție de galeria specifică.
La Tunelul 2, lucrările sunt în plină desfășurare pe ambele galerii, cu excavarea făcută în proporție de 50–70%. În paralel, se execută și lucrări structurale, precum fundațiile pentru bolta întoarsă, aflate în diverse stadii de avansare. În cadrul procesului de șfștorire a tunelului, 11 fronturi de lucru sunt active pentru cele două galerii, facilitând progresul simultan în zone diferite.
Consolidarea progresului general și perspectiva finalizării
Reprezentanții DRDP Timișoara subliniază că, la sfârșitul lunii aprilie, stadiul fizic al segmentului A1 Margina – Holdea depășește 60%. În context, construcțiile avansate reflectă un efort consistent pentru atingerea obiectivelor stabilite.
În luna martie, Cristian Pisto, directorul general al CNAIR, anunța că progresul fizic pe cei 9,13 km ai secțiunii este de 56%. Aceasta indică o continuare a lucrărilor în ritm susținut, în condițiile în care prevederile inițiale pentru finalizare vizează o dată anterioră lui august 2026.
Proiectul financiar și avantajele dezvoltării
Proiectul pentru construirea primului tunel UMB pe autostrada A1 Lugoj – Deva are o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA) și beneficiază de finanțare din fonduri PNRR. Finalizarea acestuia va permite circulația neîntreruptă pe autostradă de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 km.
Însă, rămâne incert ce se va întâmpla în privința finanțării, având în vedere depășirea termenului de finalizare prevăzut de PNRR, stabilit pentru august 2026. Continuarea proiectului depinde de eventuale ajustări în planul de finanțare și de deciziile autorităților.
Progresul actual în construcția autostrăzii A1 Lugoj – Deva indică o mobilizare consistentă, cu avansuri concrete la nivel de structuri și galerii de tunel, semnalând apropierea de finalizare a secțiunii.