Tesla a anunțat o actualizare pentru funcția de Fully Self-Driving (FSD), adresată modelului său vehicule compatibile cu tehnologia Hardware 4 (HW4), care aduce o creștere de 33% a vitezei maximale a funcției Actually Smart Summon. Noul plafon de viteză este de 13 km/h, față de limita anterioară de aproximativ 10 km/h, fiind inclus în actualizarea software 2026.14.6.6, distribuită recent. Acest upgrade promite o deplasare mai rapidă pentru vehiculele care folosesc această funcție în parcări.
Îmbunătățirea funcției Actually Smart Summon
Actually Smart Summon permite, din septembrie 2024, vehiculului să se deplaseze autonom pe distanțe scurte, solicitând proprietarului să urmărească și să intervină dacă este necesar. Funcția a fost criticată pentru viteza redusă și pentru necesitatea supravegherii continue.
În noile versiuni, Tesla susține că mașinile pot parcurge în medie un traseu de 61 de metri în circa 17 secunde, față de 23 de secunde anterior. Această diferență, de aproximativ șapte secunde, poate părea minoră, dar face deplasarea mai naturală și mai puțin frustrantă în medii aglomerate. Până acum, uneori era mai rapid să se transporte proprietarul manual decât să aștepte ca funcția să ajungă la punctul de destinație.
Tesla a explicat că, în cadrul arhitecturii V14.3, a rescris componentele AI pentru o reacție mai rapidă cu 20%, iar actualizarea V14.3.2 a unificat modelele de inteligență artificială utilizate pentru diverse scenarii de conducere, inclusiv pentru Summon. Această reorganizare a permis creșterea limită de viteză, fără a compromite siguranța.
O caracteristică nouă adăugată este un contor live care afișează distanța parcursă fără intervenția conducătorului auto, precum și cea mai lungă secvență fără disengagement, oferind un indicator de progres pentru utilizatori. Înainte, această funcție era percepută mai mult ca o provocare pentru șoferi, încurajând utilizarea frecventă a intervențiilor manuale.
Limitări și diferențe între hardware-uri
Noua limită de viteză de 13 km/h este disponibilă exclusiv pentru vehicule echipate cu sistemul AI4, cunoscut și ca Hardware 4. Între timp, proprietarii de mașini cu HW3, inclusiv aceia care au achiziționat pachetul Full Self-Driving anterior, nu beneficiază de această îmbunătățire.
Tesla a promis o versiune „V14 Lite” pentru modelele mai vechi, dar aceasta nu a fost încă disponibilă și urmează să fie lansată în lunile următoare. Această separare între hardware-uri subliniază diferențele de capabilități ale sistemelor și frustrațiile utilizatorilor care dețin vehicule mai vechi.
În trecut, promisiunile Tesla privind actualizările software și autonomia avansată au fost asociate cu toate vehiculele din ecosistemul FSD. Totuși, actualizarea de față evidențiază o divizare clară, cu un segment pentru HW4 și altul pentru HW3, ceea ce limitează experiența pentru anumite grupuri de utilizatori.
Contextul investiției și reglementărilor
Această actualizare survine într-un context în care NHTSA a închis, în aprilie 2026, investigația privind Actually Smart Summon, deschisă în ianuarie 2025. Autoritatea americană a analizat 159 de incidente, în care nu au fost raportate accidente mortale sau vătămări corporale.
Cazurile investigate au inclus pagube minore, precum contacte cu porți de parcare, stâlpi sau alte vehicule, dar nu s-au semnalat probleme grave. În timpul anchetei, Tesla a implementat șase actualizări OTA (over-the-air), considerate suficiente de NHTSA pentru a închide cazul și pentru a nu impune rechemări în service.
Această situație reflectă eforturile companiei de a îmbunătăți sistemele de asistare a șoferului și de a demonstra conformitatea cu reglementările, fără a fi nevoie de intervenții majore sau retrageri de pe piață.
Tesla continuă să lanseze actualizări software pentru a extinde funcționalitatea și siguranța sistemului FSD, deși anumite capabilități sunt restricționate în funcție de hardware-ul instalat în vehicul.