România va implementa în următorii doi ani un sistem de monitorizare rutiere compus din 400 de camere video cu radar, în cadrul unui proiect finanțat din fonduri europene. Estimat la 82,05 milioane de lei fără TVA, contractul pentru această infrastructură va fi atribuit unei asocieri formate din firmele Altimate (lider), Presence SE și ARH Informatikai. Implementarea este estimată să dureze 22 de luni.
Detalii despre sistemul de monitorizare
Noul sistem va permite măsurarea vitezei vehiculelor și identificarea automată a numerelor de înmatriculare. Fixate în locații strategice, camerele vor integra aceste date în platforma e-SIGUR, gestionată de autorități.
Pe lângă monitorizarea vitezei, sistemul va verifica dacă vehiculele au rovinietă valabilă și va putea ulterior include verificări ale inspecției tehnice periodice (ITP) și a poliței RCA. Clienții vor putea fi alertați în timp real în cazul unor incidente sau abateri grave, fiind posibilă transmiterea automată de alerte către echipaje de intervenție.
Funcționarea și diferența față de sistemele actuale
Camerele vor funcționa pe un sistem mai automatizat decât radarele clasice, eliminând necesitatea opririi șoferilor pentru verificări. Datele vor fi transmise și analizate direct în platforma e-SIGUR, permitând sancționarea automată a abaterilor precum depășirea limitei de viteză sau lipsa documentelor.
Proiectul nu presupune înlocuirea totală a dispozitivelor e-SIGUR deja existente, folosite de Poliția Rutieră, care utilizează radare TruCAM II pe trepied. Noile camere fixe vor forma o rețea permanentă de supraveghere pe principalelor drumuri naționale.
Locațiile principale ale noilor camere
Cele mai multe camere vor fi amplasate în afara localităților, pe șapte drumuri naționale importante. Concentrarea punctelor de monitorizare va fi pe DN1 – 28 de locații, DN6 – 24, DN2 – 22, DN17 – 18, DN7 – 17, DN67 – 14 și DN11 – 13.
Aceste șapte drumuri vor avea un total de 136 de puncte de supraveghere pe aproximativ 1.100 de kilometri de șosele. Pe DN1, vor fi 13 camere pe un segment de circa 120 de kilometri, între km 497 și km 616, iar pe DN6, 11 camere pe aproape 200 de kilometri, între km 181 și km 371. Pe DN7, vor fi instalate 12 camere pe o porțiune de circa 100 de kilometri, între km 122 și km 228.
Proiectul prevede extinderea acestor puncte de supraveghere pe zonele de maximă circulație și pe principalele rute naționale, cu scopul de a crește controlul și siguranța rutieră.
