Constructorii autoestrăzii din România au raportat în ultimele săptămâni progrese în avansul lucrărilor. Datele oficiale indică o creștere în procentajul de finalizare pe mai multe secțiuni și loturi, atingând unele din cele mai semnificative rate de execuție de până acum.
Progrese în lucrările la autostrăzi
Grupul UMB, controlat de Dorinel Umbrărescu, a înregistrat în februarie o creștere de 3 puncte procentuale pe lotul 3 Răcăciuni – Bacău al autostrăzii A7 Focșani – Bacău, ajungând la o stare de 73% finalizare, conform datelor CESTRIN.
Constructorul turc Makyol a obținut, de asemenea, un progres de 3 puncte procentuale pe lotul 1 din A13 Sibiu – Făgăraș. Pe secțiunea a doua a A13, situată tot în Sibiu, Makyol a avansat cu 1,5 puncte procentuale, fiind în prezent la 21% realizare.
Rozeta avansului o deține UMB pe lotul dintre Zimbor și Poarta Sălajului, din A3 Transilvania, cu peste 97% progres. Totodată, constructorul român a avut un avans de peste 2,7 puncte procentuale pe lotul Margina – Holdea, în autostrada A1 Lugoj – Deva, unde progresul actual acoperă peste 55% din lucrare.
Tendințe la alte secțiuni importante
Constructorul turc Nurol a înregistrat un progres de 2,13 puncte procentuale pe secțiunea I Tg Mureș – Miercurea Nirajului, din A8 Tg Mureș – Tg Neamț. Acest sector este în prezent realizat în peste o treime din total.
Pe autostrada A3, Construcții Erbașu a avansat cu 1,91 puncte procentuale pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș. În același timp, progresul pe loturile din cadrul A0 București s-a reflectat prin creșteri de până la 1 punct procentual, asocierea Pizzarotti – Retter ajungând la 40% finalizare pe lotul 1 Nord, în vreme ce UMB a ajuns la peste 90% pe lotul 4 Nord.
Alte segmente nu au avut creteri semnificative sau cifre actualizate, fiind raportate progrese mai mici de 1 punct procentual sau fără date noi pentru anumite loturi.
Stadiul actual al lucrărilor
Stadiul de finalizare diferă de la o secțiune la alta, cel mai avansat fiind lotul din A3 Zimbor – Poarta Sălajului, cu peste 97%. În schimb, loturile din A13 Sibiu – Făgăraș înregistrează încă progrese mici, de aproximativ 21% și 22%.
Progressul pe șantiere la acest moment indică o continuare a operațiunilor de construire cu ritmuri variabile, în funcție de sector și companie.
În total, mai multe proiecte de autostrăzi în România înregistrează creșteri semnificative ale gradului de realizare.