Volkswagen plănuiește o reducere semnificativă a gamei de modele pentru a face față provocărilor din piața auto globală, potrivit unor informații din presa germană. Până la sfârșitul deceniului, aproximativ jumătate dintre modelele actuale vor fi retrase, în cadrul unei restructurări menite să optimizeze costurile și să simplifice producția.
Modele vizate pentru retragere din ofertă
Publicația Bild susține că a obținut acces la documente interne care indică modelele care nu vor mai primi o generație nouă. Unele dintre acestea ar putea beneficia de un facelift final, dar nu vor avea succesoare și vor fi scoase din producție în următorii ani. Lista include vehicule din toate mărcile grupului.
La Volkswagen, modelele vizate sunt Taos, Jetta, T-Roc Cabriolet și SUV-ul electric ID.5. În cazul Škoda, modelul Fabia nu va mai primi o nouă generație. La Cupra, Raval va fi scoasă definitiv din ofertă.
Pentru brandul Audi, lista acoperă mai multe modele importante: Q5 Sportback, Q6 e-tron Sportback, A8, TT, A1, Q2, A3 în versiunile Sedan și Sportback, precum și modelul sportiv RS3. Există și mențiuni despre modelul Audi Nuvolari, fără detalii suplimentare.
Porsche, cel mai afectat pe listă
Porsche urmează să fie cel mai afectat de aceste schimbări. Întreaga familie 718, inclusiv Boxster și Cayman, vor fi scoase din ofertă fără a primi o generație nouă cu motoare convenționale. În plus, modelul Macan cu motor termic va fi retras definitiv, Porsche preferând înlocuirea sa cu versiunea electrică.
De asemenea, pe lista retragerilor se află și Taycan, primul model electric al mărcii, și Panamera, un sedan sport apreciat. Momentan, nu sunt clarificate dacă acești modele vor fi înlocuiți cu altele noi sau dacă strategia Porsche se va schimba radical în următorii ani.
Motivul deciziei Volkswagen
Decizia de a renunța la un număr atât de mare de modele vine pe fondul creșterii costurilor de dezvoltare a platformelor electrice și a creșterii concurenței din partea producătorilor chinezi. Aceștia au câștigat teren atât în Europa, cât și pe piața din China, una dintre cele mai importante pentru grup.
De asemenea, cererea pentru anumite modele electrice nu a fost la nivelul așteptărilor, ceea ce a condus la rezultate financiare mai slabe decât cele estimare pentru mai multe mărci din grupul Volkswagen.
