Autostrada Brașov – Făgăraș, cu o lungime de aproape 50 de kilometri, este în faza finală de proiectare, urmând să fie lansată licitația pentru execuție în acest an. În același timp, ruta „Bechtel” de la Făgăraș la Târgu Mureș a fost înlocuită din prioritățile europene de finanțare cu o altă variantă care leagă Brașovul de Sibiu, Sebeș și Cluj. Această nouă rută va prelua o mare parte din traficul de tranzit de pe drumul național Brașov – Târgu Mureș.
Reamplasarea priorităților de finanțare
Ruta „Bechtel” de la Făgăraș la Târgu Mureș a fost înlocuită în prioritățile europene pentru finanțare. Noua variantă de traseu, Brașov – Sibiu – Sebeș – Cluj, a devenit prioritară pentru fonduri europene, în detrimentul proiectului inițial.
Stadiul proiectului Autostrăzii Brașov – Făgăraș
Proiectantul Search Corporation a predat studiul de fezabilitate pentru autostrada la finalul anului trecut. Documentul se află, în prezent, în analiză la CNAIR, conform afirmațiilor reprezentanților companiei, care au declarat pentru ECONOMICA.NET că analiza continuă în ianuarie 2026.
Caracteristicile tehnice ale autostrăzii
Autostrada va avea o lungime de aproximativ 50 de kilometri și va include 46 de poduri, viaducte și pasaje. De asemenea, în proiect este prevăzut un ecoduct pentru protejarea faunei, conform Raportului privind Impactul asupra Mediului (RIM). Documentul, cu peste 500 de pagini, detaliază aceste aspecte.
Valoarea investiției
Costul total al proiectului este estimat la circa 10,22 miliarde de lei fără TVA. Din această sumă, aproximativ 192,37 de milioane de lei fără TVA sunt alocate pentru lucrări de mediu, potrivit documentului publicat în octombrie anul trecut și pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură (API).
Impactul asupra infrastructurii regionale
Proiectul autostrăzii Brașov – Făgăraș vizează dezvoltarea infrastructurii rutiere din zona central-sudică a țării. El va conecta infrastructura majoră din regiune, în condițiile în care partea de drum național și județeană traversează localități rurale în stare precară, fiind lipsită de facilități moderne de tranzit.
Se așteaptă ca finalizarea studiului de fezabilitate și reluarea procedurilor de licitație să aducă începutul lucrărilor în cursul acestui an.