Prețurile carburanților în România, valabile în data de 23 aprilie, prezintă variații între diferitele rețele de distribuție, cu motorina între 8,33 și 8,97 lei pe litru, iar benzina între 8,07 și 8,43 lei. La stațiile din Vestul Capitalei, benzina se vinde cu prețurile de 8,07 lei la Petrom, 8,18 lei la OMV, 8,43 lei la Rompetrol, 8,18 lei la MOL, 8,18 lei la Lukoil și 8,19 lei la SOCAR. În cazul motorinei, prețurile sunt de 8,33 lei la Petrom, 8,42 lei la OMV, 8,97 lei la Rompetrol, 8,42 lei la MOL, 8,72 lei la Lukoil și 8,99 lei la SOCAR.
Actualizarea prețurilor și evoluția recentă
Petrom, principalul distribuitor de carburanți, a redus prețul motorinei cu 30 de bani pe litru acum două zile, menținând ulterior această reducere. Înainte, compania a realizat două reduceri succesive sâmbătă, în total de 65 de bani pe litru, cea mai mare scădere înregistrată vreodată pe piața din România, urmată de o reducere de 10 bani pe litru la benzina. Astfel, prețul motorinei a coborât sub pragul de 8 lei, ajungând la 7,99 lei pe litru, înainte de a se stabiliza la 8,33 lei.
În acea zi, 21 aprilie, și alte rețele au operat reduceri importante: Rompetrol, MOL, Lukoil și SOCAR au scăzut prețurile benzinei cu 10 bani și cele ale motorinei cu 30 de bani pe litru. Aceasta a dus la prețuri de 8,18 lei pentru benzină și 8,72 lei pentru motorină. Ulterior, comportamentul a fost divergent, unele companii menținând prețurile, altele scumpind marginal, precum Rompetrol și MOL, în timp ce Lukoil a păstrat prețurile.
Factori și explicații ale fluctuațiilor de preț
Prețurile carburanților sunt influențate de cotațiile internaționale ale țițeiului, taxe, și costuri interne, precum cursul valutar. În condițiile normale, modificările de prețuri apar aproape simultan în întreaga piață, odată cu variațiile globale ale prețurilor la petrol. Totuși, de la începutul crizei energetice generate de războiul din Iran și blocarea strâmtorii Ormuz, prețurile au crescut cu circa 2 lei pe litru la motorină, fiind afectate de întreruperile aprovizionării globale.
Recent, prețurile au revenit, la Petrom, la nivelurile pre-război, deși prețul țițeiului și al produselor petroliere rămâne ridicat, iar influența scăderii accizei, de 36 de bani per litru, a avut un efect limitat. În plus, conform surselor, factorul determinant în stabilirea prețurilor actuale este limita impusă de guvern, ce restricționează adaosul comercial al companiilor la nivelul de anul trecut.
Impactul regulamentelor și diferențele între companii
Unele companii, precum Petrom și Rompetrol, sunt integrate, fiind și producători de țiței, importatori și rafinatori, ceea ce le oferă un control mai mare asupra prețurilor. Alte rețele își achiziționează carburanții de la aceste companii sau importă direct. Modelele diferite de afaceri influențează modul în care determină prețurile, dar toate respectă limita de adaos impusă de lege.
Pentru a evita sancțiuni, companiile nu pot depăși nivelul de profit de anul trecut, ceea ce determină ajustări ale prețurilor în raport cu această limită. Această restricție explică diferențele semnificative între prețurile afișate în stații, care pot varia cu peste 60 de bani pe litru la motorină.
Posibile consecințe și riscuri pentru consumatori
Deși în prezent consumatorii beneficiază de prețuri mai mici, există riscuri. Reducerile masive, precum cele operate de Petrom, ar putea fi urmate de scumpiri mai accentuate, mai ales dacă stocurile de carburanți ieftini se epuizează. În astfel de situații, stațiile mai ieftine riscă să rămână fără volume semnificative de motorină, fiind nevoite să vândă în pierdere pentru a-și elimina stocurile.
O imagine surprinsă într-o zi de duminică arată că după reducerea motorinei cu 65 de bani pe litru, au fost semnalate câteva cazuri în țară în care stocurile de carburant s-au diminuat, dar nu sunt date despre o perturbare generalizată pe piață.
În prezent, diferențele de preț între cele mai mici și cele mai mari sunt de peste 60 de bani pe litru pentru motorină, reflectând variațiile de pe piața locală.