BMW anunță o restructurare amplă a managementului, reducând cu aproximativ 20% pozițiile de conducere până la jumătatea anului viitor. Decizia face parte dintr-un plan de reducere a cheltuielilor și de creștere a profitabilității, fiind influențată de contextul economic dificil din industria auto.
Planul de reducere a personalului și reorganizare managerială
BMW intenționează să blocheze diviziile și nivelurile de management, vizând reducerea numărului de vicepreședinți seniori cu 20%. În prezent, aproximativ 65 de vicepreședinți raportează direct consiliului de administrație, iar structura include circa 400 de poziții de management la nivel secundar. Așadar, restructurarea ar putea afecta în jur de 100 de posturi de conducere.
Majoritatea reducerilor sunt planificate în sediul principal de la München. Noul director general, Milan Nedeljkovic, preluat funcția în mai, a făcut aceste declarații la un eveniment pentru investitori. BMW va opta în mare parte pentru plecări voluntare pentru unele poziții.
Inteligența artificială, un instrument pentru eficientizare
BMW va integra sistematic aplicații AI agentice în toate zonele de activitate, pentru a permite o structură organizațională mai agilă și decizii mai rapide. Reprezentanții companiei susțin că această abordare va contribui la atingerea obiectivelor de reducere a costurilor și la eficientizarea proceselor.
Directorul financiar, Walter Mertl, a afirmat că utilizarea AI poate accelera creșterea și eficientiza structurile organizaționale, nu doar automatizând sarcini ponctuale, ci și remodelând modul de organizare a echipelor și procedurilor.
Alte companii globale, precum UPS și Deutsche Lufthansa, au anunțat reduceri semnificative ale numărului de poziții manageriale, ca parte a strategiilor de automatizare și reducere a costurilor. UPS a eliminat 12.000 de posturi de management, iar Lufthansa a anunțat disponibilizări pentru aproximativ 4.000 de angajați administrativi.
Strategia de adaptare a portofoliului și piețelor
Pe fondul problemelor din industria auto, BMW și-a ajustat și oferta de produse. Criza din China reprezintă o provocare majoră, întrucât tot mai mulți cumpărători preferă producători locali, precum BYD. Compania pregătește modele destinate clienților persoane foarte bogate, care vor poziționa între gama BMW și Rolls-Royce, pentru a concura cu modele precum Mercedes-Maybach.
În Europa, firma va lansa un model electric mai accesibil, iar în SUA va introduce un SUV premium. De asemenea, BMW va renunța la anumite versiunii, precum 2-Series Active Tourer și versiunea diesel a Seriei 3, pentru a simplifica gama și pentru a răspunde diversificării preferințelor piețelor.
Pe lângă marca BMW, compania deține și Mini și Rolls-Royce, iar aceste modificări în portofoliu urmăresc adaptarea la evoluțiile diferitelor piețe globale.
Obiectivul financiar și perspective pe termen lung
În iunie, BMW a avertizat că în scenariul cel mai nefavorabil, marja de profit ar putea coborî până la 1% în acest an. În același timp, compania și-a fixat obiectivul de a reveni la o marjă operațională cuprinsă între 8% și 10% până la începutul următorului deceniu, pentru a-și îmbunătăți poziția financiară.
