OMV Petrom a majorat prețul motorinei standard cu 36 de bani pe litru, în această dimineață, menținând prețul benzinei. Astfel, benzina standard costă în continuare 8,62 lei pe litru, iar motorina ajunge la 9,54 lei pe litru, după ajustare, conform observațiilor făcute la o benzinărie Petrom din rețea. Aceasta reprezintă prima modificare de preț după o perioadă de stabilitate.
Majorarea prețului motorinei asociată accizei de la 1 iulie
Modificarea de preț la motorină se datorează majorării accizei percepută de stat, valabilă din 1 iulie. Majorarea de 30 de bani pe litru a accizei efective, plus TVA-ul aferent, au determinat creșterea cu 36 de bani pe litru a prețului. Petrom a transferat în preț doar această creștere fiscală, fără alte diferențe.
Contextul măsurilor temporare de criză din perioada aprilie-iunie
Piața carburanților din România a funcționat, între aprilie și 30 iunie, conform unei reglementări de criză impuse de Guvern. Acestea au limitat adaosurile comerciale ale distribuitorilor la nivelul celor de anul trecut și au restricționat creșterea prețurilor la o singură dată pe zi. De asemenea, în această perioadă, acciza la motorină a fost redusă cu 30 de bani pe litru, ceea ce a dus la o scădere cumulată a prețurilor de 36 de bani pe litru, inclusiv TVA-ul.
Aceste măsuri au fost luate ca răspuns la izbucnirea războiului din Golful Persic, care a blocat traficul din Strâmtoarea Ormuz și a generat cea mai mare criză energetică din istorie, cu prețul petrolului atingând 120 de dolari pe baril. Măsurile nu au fost prelungite, în ciuda dorinței PSD de a le extinde până la sfârșitul lunii noiembrie.
Un proiect de lege privind prelungirea măsurilor, intrat pe circuit în 30 iunie, nu a putut fi votat, iar acciza la motorină a revenit la nivelul anterior. În prezent, prețurile la pompă se formează în funcție de cotațiile internaționale ale carburanților, cursul de schimb și cheltuielile fiecărei companii.
Compararea prețurilor și evoluția petrolului
Prețul petrolului a scăzut recent la nivelul de dinaintea războiului cu Iran, situându-se acum la 73 de dolari pe baril. Această scădere a ridicat întrebări despre motivele pentru care prețurile carburanților nu s-au redus proporțional la pompa.
La Petrom, în ziua de 28 februarie, în care a avut loc atacul asupra Iranului, un litru de benzină standard costa 7,94 lei. Până pe 30 iunie, prețul a crescut la 8,62 lei, cu o majorare de 8,5%. Pentru motorină, prețul a crescut de la 8,22 lei la 9,18 lei, o creștere de aproximativ 16% neinfluențată de acciza redusă.
Prețul cotației Platt’s pentru benzină a fost de circa 710 dolari pe tonă în februarie și a crescut la aproximativ 930 de dolari în iunie, reprezentând o diferență de 31%. Pentru motorină, cotația a crescut cu 23%, de la circa 740 de dolari la finalul lui februarie la circa 910 dolari în iunie.
Cursul dolarului a crescut cu circa 6,5% în aceeași perioadă, de la 4,32 RON/USD în iunie la 4,6 RON/USD în iunie. Această apreciere a monedei naționale asupra dolarului a influențat formarea prețurilor.
De ce se scumpesc carburanții chiar dacă petrolul se ieftinește?
Explicația principală pentru această situație constă în mecanismele de tarifare aplicate de distribuitori. În perioada de până la 30 iunie, formarea prețurilor s-a bazat pe marja egală cu cea de anul trecut, ceea ce a făcut ca fluctuațiile de pe piața internațională să nu se reflecte imediat la pompă. Aceasta a dus la scumpiri bruște sau ieftiniri masive, iar, în prezent, scăderile cotațiilor internaționale nu se traduc direct în prețuri mai mici.
În prezent, prețurile la pompă sunt influențate curent de cotațiile internaționale ale carburanților, cursul de schimb și costurile fiecarei companii, nu numai de fluctuațiile în prețul petrolului sau de taxele impuse. Acest sistem contribuie la menținerea prețurilor relativ ridicate, chiar dacă indicele de referință al petrolului coboară.