Autoritatea americană pentru siguranța traficului, NHTSA, investighează sistemul electronic de frânare eBoost utilizat pe aproape 1,2 milioane de vehicule General Motors, după reclamații și accidente. Inițiată în aprilie 2024, cercetarea vizează modelele echipate cu această tehnologie, inclusiv anumite autovehicule electrice și produse în colaborare cu Honda și Acura. Până acum, nu a fost emisă o rechemare generală în service.
Cauza și simptomele problemelor de frânare
Problema analzată se referă la defectarea sistemului eBoost, responsabil pentru asistența la frânare. În caz de defecțiune, pedala devine dificil de apăsat, solicitând o forță mai mare pentru oprire. Unele sesizări indică pierderea asistenței chiar în timpul mersului, ceea ce poate afecta distanța de frânare.
Reacția General Motors și explicațiile oficiale
Producătorul auto a comunicat anterior că o componentă internă, un ax din modulul electronic de control al frânării, se poate rupe în timpul unui eveniment ABS. În acest scenariu, sistemele ABS, controlul stabilității și controlul tracțiunii ar trebui să continue să funcționeze până la oprirea completă a vehiculului. Autoritatea verifică dacă această explicație acoperă toate cazurile raportate.
Investigația extinsă și modele afectate
NHTSA urmărește acum toate vehiculele GM echipate cu tehnologia eBoost, nu doar Cadillac Lyriq. Printre modelele investigate se numără și vehicule electrice precum Chevrolet Equinox EV și Chevrolet Blazer EV, precum și vehicule dezvoltate în colaborare cu Honda, precum Honda Prologue și Acura ZDX.
Stadiul actual și pașii următori
Până în prezent, nu a fost emisă o rechemare masivă în service pentru toate cele aproape 1,2 milioane de vehicule. Autoritatea continuă analiza pentru a determina dacă defecțiunea are aceeași cauză și dacă este nevoie de intervenții suplimentare din partea GM. Cercetările se bazează pe sesizările și cazurile raportate de șoferi, precum și pe datele tehnice colectate de NHTSA.
NHTSA analizează dacă defecțiunea reclamațiilor se datorează unor probleme comune sau dacă anumite modele prezintă riscuri speciale. În actualul stadiu, nu există informații despre accident sau răniri cauzate de defecțiuni în toate vehiculele investigationate.
