Iranul închide din nou Strâmtoarea Ormuz după focuri de armă

0
2
focuri-de-arma-in-stramtoara-ormuz-iranul-a-inchis-din-nou-stramtoarea,-la-scurt-timp-dupa-prima-miscare-importanta-–-hotnews.ro
Focuri de armă în strâmtoara Ormuz. Iranul a închis din nou strâmtoarea, la scurt timp după prima mișcare importantă – HotNews.ro

Iranul reia controlul strict asupra strâmtorii Ormuz, după ce a anunțat redeschiderea acesteia anterior și a reacționat la blocada americană asupra porturilor iraniene. Decizia a fost luată sâmbătă, în contextul tensiunilor în creștere în regiune, după ce în urma unei escaladări a incidentelor, două nave ale Gărzilor Revoluționare Iraniene au deschis focul asupra unui petrolier.

Desfășurarea incidentelor în strâmtoarea Ormuz

Potrivit organizației UKMTO, subordonată Royal Navy, navele iraniene au deschis focul asupra unui petrolier, însă atât echipajul, cât și nava sunt în siguranță. Aceste incidente au fost confirmate și de sursele agenției Reuters, care au menționat că au mai fost raportate focuri de armă asupra altor nave care încercau să traverseze strâmtoarea.

Reacțiile oficiale ale Iranului au fost dure, acuzând Statele Unite că contină să practice pirateria sub pretextul blocadei, deși Iranul a anunțat anterior că va permite trecerea unui număr limitat de petroliere și nave comerciale. Potrivit unui comunicat difuzat de televiziunea de stat, forțele armate iraniene consideră că controlul asupra strâmtorii a fost reafirmat, fiind acum sub controlul strict al Iranului.

Schimbări în traficul maritim

La scurt timp după anunțul de redeschidere, Iranul a avertizat că traficul prin strâmtoare va fi interzis dacă SUA persistă în blocada asupra navelor iraniene. Situația este considerată a se decide prin fapte pe teren, nu doar prin mesaje online, afirmă oficialii iranieni.

Traficul pe această rută vitală a crescut temporar sâmbătă dimineață, fiind raportată prima mișcare majoră de nave prin Strâmtoarea Ormuz de la începutul conflictului. Conform datelor, un convoi format din opt petroliere a trecut pe lângă insula Larak, în partea sudică a strâmtorii, tranzitând în contextul armistițiului de 10 zile între Israel și Liban.

Alte nave care se apropiau de strâmtoare s-au întors din drum, indicând restricțiile încă în vigoare. Un purtător de cuvânt al Gărzii Revoluționare Iraniene a reafirmat că Iranul a fost de acord cu trecerea controlată a unor nave, dar condiția este aprobarea prealabilă a Teheranului.

Situația anterior și implicațiile economice

Decizia Iranului vine după ce, vineri, în urma unui armistițiu de 10 zile între Israel și Liban, a ridicat blocada. În cadrul acestei perioade, traficul naval crescut a fost interpretat ca o oportunitate pentru operatorii de nave să tranziteze strâmtoarea fără restricții.

Este de remarcat că, înainte de reluarea controalelor, traficul a fost semnificativ. Agențiile de presă indică faptul că un convoi de opt petroliere a traversat, pentru prima dată de la începutul conflictului, această rută strategică, utilizată de principalele state producătoare de petrol din Golf precum Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Irak și Kuweit.

În același timp, au fost observate mai multe nave care au început să se întoarcă, ceea ce sugerează o continuare a restricțiilor impuse. Oficialii iranieni au reiterat, în declarații publice, că permiterea trecerii limitate a navelelor este o acțiune condusă de bună-credință, dar condiționată de acceptarea de către Teheran.

Importanța strâmtorii Ormuz pentru economie globală

Blocada strâmtorii Ormuz are un impact semnificativ asupra fluxurilor inițiale de energie. Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, închiderea acesteia a dus la pierderea a peste 10 milioane de barili de petrol pe zi și la o reducere de 20% a aprovizionării globale cu gaz natural lichefiat.

Cei mai mari producători din Golf, precum Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Irak și Kuweit, afirmă că menținerea unui flux constant de petrolieri este esențială pentru reluarea accelerată a operațiunilor de export.

Această situație continuă să reprezinte un factor de risc pentru stabilitatea economică globală, având în vedere rolul strategic al strâmtorii în transportul petrolului și gazului natural.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.