Reforme în sistemul de taxare rutieră din România: rovinieta va fi calculată în funcție de poluare, iar sistemul TollRo va fi implementat în 2026
Din 1 octombrie 2026, în România va intra în vigoare noul sistem de taxare rutieră TollRo, care va introduce taxarea pe kilometru pentru vehiculele de marfă și va modifica tarifele de rovinietă pentru autoturisme și alte categorii de vehicule. Schimbările vizează ajustarea tarifelor după norma de poluare a vehiculului, înlocuind sistemul actual de tarifare bazat strict pe perioada de valabilitate.
Implementarea TollRo și modificările tarifelor de rovinietă
Noul sistem TollRo va fi operațional începând cu octombrie 2026 și va avea ca scop colectarea unor încasări estimate la aproximativ 1,1 miliarde de lei în primele trei luni de aplicare, până la sfârșitul anului. Sistemul va introduce tarife variabile pentru rovinieta, calculată în funcție de normele de poluare Euro ale vehiculului.
În prezent, tarifele de rovinietă sunt fixed, iar pentru o perioadă de 30 de zile, un autoturism plătește 49,95 lei, iar pentru un an, 262,92 lei. Acestea vor fi ajustate, începând cu 1 octombrie 2026, astfel:
– Pentru autoturisme și microbuze până în 9 locuri, tarifelor li se vor adăuga variații în funcție de norma Euro, de exemplu, pentru 30 de zile, un vehicul Euro VI va plăti 55 de lei, față de 49,95 lei acum, echivalentul unei creșteri de aproximativ 10%.
– Pentru vehicule Euro III sau mai vechi, tarifele vor ajunge la circa 62 de lei pentru o astfel de perioadă, în creștere cu 24% față de tariful actual.
Tarifele pentru alte categorii de vehicule sub 3,5 tone vor fi, de asemenea, recalculare, variind între 52 și 397 lei pentru perioadele percepute, în funcție de norma Euro.
Tarife și comparare cu costurile actuale
Comparativ cu tarifele din prezent, toate categoriile de vehicule vor suporta scumpiri temporare pentru rovinieta de o zi, cu aproape 25% mai mult, astfel că pentru o zi, proprietarii de mașini Euro VI sau electrice vor plăti 22 de lei față de 18,4 lei acum.
Pentru perioade mai lungi, precum 30 sau 60 de zile, scumpirea variază între 10% și 25%, pentru vehiculele mai vechi de norma Euro III. Astfel, pentru o rovinietă de un an, șoferii cu mașini Euro VI vor plăti 254 de lei, comparativ cu 262,92 lei actual.
Costurile ajustate indică o creștere proporțională pentru vehiculele mai vechi. La rovinieta de 30 de zile, diferența ajunge la circa 10%, iar pentru cele Euro III sau mai vechi, până la aproape 24%.
Evoluția tarifelor pentru șoferii români
Automobilul mediu românesc, cu o vârstă de aproximativ 16,5 ani, va resimți această modificare, având în vedere că aproape jumătate dintre vehiculele înmatriculate nu depășesc norma Euro 4.
Noile tarife vor afecta în mod direct costurile de întreținere pentru șoferi, fiind reflectate în tarifele de utilizare a drumurilor. Proprietarii de vehicule electrice și cele încadrate în norma Euro VI vor plăti cele mai mici tarife, respective 55 de lei pentru 30 de zile, în comparație cu cele mai vechi, cu tarife de până la 330 de lei pentru un an.
Disparitatea tarifelor și specificitatea pentru o zi
Rovinieta de o zi reprezintă singura excepție, fiind actualizată cu o majorare de aproape 25%. Astfel, pentru un vehicul Euro VI sau electric, tariful va crește de la 18,4 lei la 22 de lei.
Pentru vehiculele de marfă și autoutilitare până în 3,5 tone, tarifele pentru perioade variate vor varia între 52 și 753 lei, în funcție de norma Euro și durata valabilității.
Rovinietă și tarifele de pod dispăr
Odată cu implementarea noului sistem, vor fi eliminate și taxele de trecere separată de poduri peste Dunăre. Abrogarea OG 15/2002 va duce la anularea taxelor de la Fetești, Giurgeni–Vadu Oii și Podul Prieteniei de la Giurgiu spre Ruse.
Taxa de traversare a podului Calafat – Vidin, construit de partea bulgară, va rămâne în vigoare, precum și taxa de trecere dinspre Ruse spre Giurgiu, colectată de autoritățile bulgare.
Aceste schimbări legislative vor modifica semnificativ costurile de utilizare a infrastructurii rutiere din România, precum și modul de aplicare a tarifelor de drum.
