Un sistem automat de monitorizare a traficului rutier, e-SIGUR, identifică zilnic mii de încălcări ale regimului de viteză, dar pe lângă sancțiunile aplicate, a apărut un fenomen prin care unii șoferi încearcă să evite răspunderea declarând în mod fals cine se afla la volan în momentul contravenției.
Funcționarea sistemului e-SIGUR
Sistemul e-SIGUR utilizează radare montate pe trepied pentru înregistrarea depășirilor limitei legale de viteză. Informațiile sunt transmise automat către bazele de date ale sistemului pentru verificări ulterioare.
Proprietarii de autoturisme primiți notificări pe adresa de domiciliu, solicitându-li-se să comunice cine s-a aflat la volan în momentul surprinderii contravenției.
Verificările se bazează pe imaginile și datele colectate de radar, care permit identificarea precisă a persoanei aflate la volan. Sistemul poate diferenția și compara informațiile furnizate cu datele din înregistrările video și bazele de date.
Pentru ca o contravenție să fie validată, autoritățile analizează toate elementele pentru a determina dacă declarația proprietarului autovehiculului corespunde realității.
Șoferii încearcă să amâne consecințele
În ultimul timp, 32 de șoferi au susținut că nu ei se aflau la volan în momentul înregistrării abaterilor, invocând că mașina era condusă de soț/soție.
Această explicație a fost repetată în fața autorităților pentru a evita sancțiunile.
Însă, autoritățile precizează că verificările detaliate permit identificarea precisă a conducătorului auto, chiar dacă declarațiile diferă.
Sursele oficiale arată că în cazul unui răspuns negativ, dacă se demonstrează că persoana indicată nu a fost la volan, autoritatea va valora celelalte date și imagini pentru a stabili cine a condus vehiculul.
Desemnarea unei alte persoane de către proprietar nu determină excluderea răspunderii, explică reprezentanții Direcției Rutiere.
„Inclusiv dacă proprietarul autovehiculului înregistrat este o persoană de sex masculin, iar acesta declară că la momentul înregistrării abaterii respective, autoturismul a fost condus de către o altă persoană tot de sex bărbătesc, în urma verificării, se poate identifica dacă persoana transmisă că ar fi condus autoturismul la momentul respectiv este una și aceeași cu cea din datele transmise”, a declarat Radu Gâtan, director adjunct al Direcției Rutiere, potrivit Observator News.
Riscuri legale mai grave decât amenda pentru viteză
Experții juridici avertizează că furnizarea de informații false către autorități poate avea consecințe mai severe decât simpla amendă pentru depășirea vitezei.
Avocatul Cătălin Crăciunescu subliniază că asumarea unor declarații neadevărate poate duce la deschiderea unui dosar penal și implicarea în proceduri judiciare.
„În loc de o amendă simplă, te poți trezi cu un dosar și cu obligația de a te prezenta în fața instanței, fiind nevoit să aduci probe și să răspunzi pentru informațiile furnizate”, explică avocatul.
Astfel, tentativele de a evita sancțiunea pentru contravenția de viteză pot crea probleme juridice mai complexe pentru toți cei implicați în declarațiile către autorități.