Un robot de control al traficului a fost implementat în Hangzhou, în estul Chinei, pentru monitorizarea și gestionarea rutieră. Device-ul, dezvoltat de compania SUPCON Information, a fost destinat unui proiect pilot și funcționează în principal pentru reducerea sarcinilor repetitive ale poliției.
Caracteristici și funcționalități ale robotului
Robotul, denumit „T2”, are înălțimea de 1,88 metri și cântărește 98 de kilograme. Este echipat cu camere, radar și sisteme de calcul integrate pentru identificarea bicicliștilor fără cască, vehiculelor cu mai mulți pasageri, vehiculelor care opresc peste liniile de semnalizare și pietonilor care traversează pe roșu. În plus, robotul poate transmite avertismente politicoase participanților la trafic.
Robotul are brațe mecanice cu șapte articulații, reglate pentru a reproduce gesturile standard ale polițiștilor rutieri și pentru a sincroniza acțiunile cu semafoarele.
Aplicabilitatea și rezultatele obișnuite
De la începutul lunii mai, SUPCON a instalat 15 roboți în Hangzhou. Aceste device-uri au emis peste 170.000 de avertismente și au contribuit la scăderea cu peste 40% a cazurilor în care bicicliștii nu poartă cască sau vehiculele depășesc liniile de oprire. În cadrul proiectului, roboții au fost testați în diverse condiții, inclusiv în condiții de vreme nefavorabilă și în zone cu trafic intens.
Poliția rutieră a fost contactată, însă nu a răspuns la solicitări de comentarii, iar verificările independente ale surselor nu confirmă cifrele raportate.
Utilizarea continuă și avantajele sistemului
SUPCON afirmă că roboții funcționează autonom între orele 7:00 și 18:00, deplasându-se între poziții predefinite la intersecții, fără control de la distanță. Platforma centrală monitorizează activitatea fiecărui robot și le distribuie sarcini după necesitate.
Compania precizează că roboții pot lucra nonstop, în condiții de solicitare constantă, ceea ce limitează oboseala umană și permit o acțiune rapidă pentru prevenirea încălcărilor înainte ca acestea să devină obișnuințe.
Limitări și condiții de operare
Camera și radarul pot fi influențate de lumina intensă, ploaie sau temperaturi extreme, însă sistemul de recunoaștere este estimat că are o acuratețe de peste 95%. Roboții bine pregătiți funcționează fără control de la distanță în intervalul orar menționat, iar echipele de poliție pot monitoriza activitatea și pot interveni acolo unde este necesar.
Supcon estimează că aproape 50 de roboți similari sunt operaționali în aproximativ opt orașe din trei provincii chineze, urmând să ajungă la aproape 200 până la sfârșitul anului.
Perspective pentru export și provocări
Compania AiMOGA, sprijinită de producătorul auto Chery, vede un potențial pentru roboții polițiști pe piețele externe, în special în zone cu condiții speciale, precum temperaturi ridicate sau sezoane ploioase prelungite.
Directorul Zhang Guibing admite însă că exportul acestor roboți va implica dificultăți tehnice, inclusiv adaptarea la sistemele IT locale, obținerea certificărilor și respectarea normelor de protecție a datelor, dat fiind faptul că device-urile utilizează camere și senzori pentru recunoaștere.
