**Creșterea tarifelor la metroul din București, condiționată de subvenții și situații financiare ale Metrorex**
Tarifele de călătorie cu metroul din București vor fi majorate de la 5 la 7 lei, însă decizia a fost amânată cu două luni, prin ordin semnat de ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruţă. În același timp, autoritățile solicită companiei Metrorex să prezinte un plan concret pentru reducerea cheltuielilor.
Factori financiari și acordul guvernamental
Creșterea tarifelor se datorează unor decizii ale Guvernului României, nu presiunilor sindicatului Metroului. Potrivit unui comunicat al Uniunii Sindicale Libere Metrou (USLM), costul majorării tarifelor a fost discutat și convenit în contextul unui pachet de măsuri de asigurare a finanțării.
Guvernul a semnat în 2026 un contract prin care se angajează să acorde o compensație pentru serviciile Metrorex în valoare de 1.270.000.000 lei. Această sumă a fost stabilită de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), cu ajutorul unei firme de audit extern, care a calculat anual valoarea compensației. Astfel, valoarea nu a fost stabilită de Metrorex sau de sindicat.
Subvenții și diferențe de finanțare
Ministerul de Finanțe a declarat că, pentru acest an, va aloca doar 750 milionе de lei pentru subvenții, reprezentând 65% din suma necesară. Diferența de finanțare va fi acoperită parțial prin creșterea tarifelor de la 5 la 7 lei, ceea ce va genera o pierdere de aproximativ 20 milioane de lei pentru Metrorex.
În plus, Metrorex are de primit de la guvern o sumă de 1,2 miliarde lei, reprezentând compensarea neîncasată pe ultimii șapte ani. În cazul în care aceste sume nu ar fi fost plătite la timp, posibilitatea modernizării clădirilor și infrastructurii metroului era compromisă.
Declarații și poziții ale oficialilor
Fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, a precizat că ordinul pentru creșterea tarifelor a fost semnat, întrucât decizia a fost aprobată de Consiliul de Administrație al Metrorex și avea toate avizele necesare. El a afirmat că majorarea a fost inclusă în planul de redresare financiară a companiei și a fost condiția pentru avizarea bugetului.
Într-o conferință de bilanț, Șerban a explicat că decizia de majorare a prețului a fost luată în urma unor discuții cu premierul, fiind o măsură asumată de anul trecut. El a mai spus că, în condițiile în care prețul energiei a crescut cu 160%, subvențiile de la stat nu au acoperit necesitățile reale ale companiei.
**Amânarea și reducerea cheltuielilor**
Radu Miruţă, ministru interimar, a semnat un ordin pentru amânarea cu două luni a majorării tarifelor, acordând Metrorex un termen pentru prezentarea unui plan de reducere a cheltuielilor. Aceasta include măsuri concrete pentru scăderea cu cel puțin 10% a bazei de cheltuieli.
De asemenea, se solicită companiei ca, în maximum 60 de zile, să prezinte un plan clar pentru reducerea costurilor, cu acțiuni și jaloane stabilite.
Implicarea și controale
Ministrul Miruţă a afirmat că a fost identificată o serie de nereguli în activitatea Metrorex, care pot conduce chiar la anularea ordinului de majorare a tarifelor. El a adăugat că măsura de suspendare temporară poate fi urmată de o decizie de renunțare definitivă la creșterea prețurilor, în cazul în care nu sunt respectate planurile de reducere a costurilor.
Ciprian Șerban, fostul ministru, a reafirmat că majorarea era o decizie asumata și necesară, având toate avizele necesare, fiind condiția pentru bugetul companiei și pentru ținerea sub control a costurilor generate de creșterea prețurilor la energie și alte factori de inflație.
Informațiile indică o situație complicată în gestionarea subvențiilor și a poziției financiare a Metrorex, cu impact direct asupra tarifelor și funcționării serviciilor de transport public din București.