Tesla renunță la denumirea „Full Self-Driving” în Europa, în favoarea noii denumiri „Tesla Assisted Driving”, ca rezultat al discuțiilor cu autoritățile germane. Schimbarea vine în contextul în care compania depinde acum de aprobările europene pentru implementarea funcțiilor avansate de conducere asistată pe drumurile din țările membre. În România, noua denumire este deja utilizată pe pagina oficială, însă funcționalitatea completă nu este încă disponibilă, date fiind procedurile de aprobare.
Redenumirea și poziția vehiculelor Tesla în Europa
Tesla a promovat timp de aproape un deceniu sistemul numit Full Self-Driving, considerat unul dintre cele mai avansate pachete software pentru conducere autonomă. În urma negocierilor din septembrie cu reprezentanții Tesla, autoritățile germane consideră denumirea actuală înșelătoare și solicită clarificări. În prezent, sistemul este încadrat în categoria asistenților avansați pentru conducere și necesită supraveghere activă din partea șoferului, care trebuie să fie atent la trafic și responsabil pentru controlul vehiculului.
Ministrul german al Transporturilor, Steffen Bilger, a anunțat sprijin pentru continuarea procesului de autorizare în Uniunea Europeană după ce Tesla a propus utilizarea denumirii „Tesla Assisted Driving”. În plus, a fost convenit asupra unei limite tehnice pentru viteza de deplasare, permițând sistemului să depășească viteza legală cu până la 10%, în condițiile stabilite de reglementările europene. Această limitare nu echivalează cu o autorizare pentru șoferi de a depăși limitele de viteză și nu exonerază responsabilitatea conducătorilor auto.
Autoritățile germane insistă asupra clarificării răspunderii în caz de incidente. Chiar dacă sistemul execută anumite manevre în mod automat, responsabilitatea pentru siguranța în trafic rămâne în principal la șofer. Această poziție reprezintă o schimbare semnificativă față de promisiunile anterioare ale Tesla, legate de autonomie totală prin actualizări software.
Actualitatea funcției Tesla Assisted Driving în România
Pe site-ul oficial al Tesla România, denumirea „Assisted Driving” este folosită pentru noile funcții precum navigarea automată, schimbarea benzilor, virajele și parcare asistată. Cu toate acestea, disponibilitatea exactă depinde de aprobările regionale și configurația tehnică a fiecărui vehicul.
Lista țărilor europene unde aceste funcții sunt deja active include Țările de Jos, Lituania, Estonia, Danemarca, Belgia, Slovenia, Cehia și Croația. România nu figurează momentan în această listă, iar Tesla nu a anunțat o dată oficială pentru activarea completă a sistemului pe drumurile din țară. Pentru extindere, funcțiile trebuie să fie aprobatate conform procedurilor europene, proces care și în prezent este în curs de desfășurare.
Calendarul pentru votul european privind autorizarea completă a sistemului indică cel mai devreme luna decembrie 2026. Până atunci, autorii sistemului trebuie să treacă peste multiple etape de evaluare, în condițiile în care drumurile românești pot prezenta provocări pentru funcționalitatea tehnologiei. Marcajele deteriorate, lucrările rutiere, intersecțiile complexe și comportamentul imprevizibil al participanților la trafic pot limita eficiența sistemelor automate.
Compania Tesla susține că utilizarea sistemului Assisted Driving poate reduce riscul de accident, dar rezultatele depind de condițiile reale de trafic și de modul în care este implementată tehnologia în diferite regiuni.
Proceduri europene și perspective pentru România
Întârzierea în aprobarea funcțiilor pentru vehiculele Tesla în România se datorează procesului de reglementare la nivel european, care presupune mai multe etape de vot și evaluare. În prezent, în discuții se află și accelerarea acestui proces, după cum a declarat oficial german, susținând continuarea procedurilor. Alte state membre exprimă însă preocupări legate de anumite funcții și comportamentul sistemului în trafic.
Astfel, nu există o dată oficială pentru activarea funcțiilor avansate în România, iar pentru șoferii de Tesla din țară, utilizarea completă a sistemului va fi posibilă doar după aprobarea europeană și adaptarea tehnologică a vehiculelor. În condițiile actuale, utilizarea sistemului pe drumurile din România rămâne limitată, iar automobilul trebuie să fie operat cu precauție, în conformitate cu legislația și condițiile locale.
Procesele de reglementare continuă, iar deciziile finale vor determina ziua în care sistemul Tesla Assisted Driving va putea fi utilizat integral și în România.
