Echipele de construcție au lucrat în ultimele săptămâni, inclusiv pe timpul nopții, pentru a finaliza ultimul strat de asfalt pe secțiunea Nădășelu – Mihăiești din Autostrada Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea. Această parte a șantierului se afla în faza de asfaltare a zonei de deviere a traseului, iar finalizarea acestei faze indică apropierea de final a lucrărilor pe secțiunea deviată din A3.
Progresul lucrărilor și estimări de finalizare
Conform postării oficiale a constructorului din București, anticipatele ultimei stratificat de asfalt sugerează finalizarea apropiată a secțiunii Nădășelu – Mihăiești. Secțiunea este realizată de un antreprenor general din Turcia, parte dintr-o celulă mai largă care vizează finalizarea întregii rute deviate.
Este prevăzut ca această secțiune, precum și alte două care însumează circa 30 de kilometri, să fie inaugurate în 2026. Conform celor mai recente declarații ale ministrului Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, momentul exact al inaugurării urmează să fie confirmat, însă estimările indică finalizarea lucrărilor de către constructori în același an.
Etapele finale și planul de circulație
După finalizarea construcției celor două viaducte și a secțiunii dintre Nădășelu și Zimbor, se va permite circulația continuă pe o distanță de 155 km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, a precizat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Această fază va permite fluidizarea traficului pe ruta de nord-vest a țării, reducând timpul de deplasare și îmbunătățind accesul pentru fluxurile de mărfuri și persoane.
Detalii despre secțiunea de viaducte și contractul de construcție
Contractul pentru secțiunea de viaducte a fost atribuit asocierii formată din Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS, Ilgaz Insaat Ticaret AS și Visio Construction Works SRL. Durata de implementare este de 27 de luni, cu 9 luni de proiectare și 12 luni de execuție. Valoarea totală a contractului se ridică la 997 milioane de lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport (PT).
Autostrada A3 Transilvania urmează să devină o arteră majoră pentru traficul internațional și regional din zona de nord-vest a României, preluând fluxurile de vehicule pe segmentul de nord al țării.
Importanța strategiei de infrastructură
Realizarea acestei secțiuni are ca scop completarea conectivității în cadrul proiectului general, contribuind la reducerea timpilor de deplasare și la creșterea siguranței rutiere în zona de sud a Transilvaniei. Lucrările continuă pe secțiunile de pe ruta deviată, urmând ca în 2026 să fie desfășurate toate fazele de construcție și inaugurare.
