Yamaha lansează pe piața europeană modelul Aerox-E, un scuter electric destinat segmentului premium, care păstrează designul agresiv al versiunii cu motor termic și se adresează utilizatorilor urbani. Motorul de 9,4 kW și ansamblul de baterii detașabile sunt principalele caracteristici tehnice ale noului model. Prețul inițial în India a fost anunțat la 282.000 de rupii, echivalentul a aproximativ 2.590 de euro, dar prețul pentru Europa va fi probabil mai mare din cauza costurilor de import, taxelor și omologării.
Motor și viteză maximă
Aerox-E este echipat cu un motor electric de 9,4 kW, care dezvoltă un cuplu de 48 Nm. Vehiculul poate atinge o viteză maximă de 95 km/h, suficient pentru traficul urban intens și pentru drumuri scurte în afara orașului. Modelul oferă utilizatorului trei moduri de rulare: Eco, Standard și Power. Funcția Boost permite o accelerare temporar mai puternică, fiind utilă pentru depășiri sau starturi rapide de la semafoare.
Capacitatea bateriilor și autonomie
Aerox-E are două baterii detașabile de câte 1,5 kWh, sumând 3 kWh în total. Autonomia declarată în ciclul indian este de 117 kilometri, însă testele locale sugerează o autonomie mai apropiată de 80 de kilometri în modul Eco. Bateriile pot fi încărcate complet în circa trei ore și zece minute cu încărcătorul furnizat. Acestea pot fi scoase și încărcate independent, facilitând utilizarea în zone fără puncte de încărcare fixe, cum ar fi apartamente sau birouri.
Caracteristici suplimentare și echipamente
Scuterul are controlul tracțiunii, un ecran TFT color și conectivitate Bluetooth pentru aplicația Yamaha Y-Connect. Funcțiile de acces fără cheie și iluminarea integrală cu LED completează echiparea. Anvelopa spate mai lată contribuie la stabilitate și păstrează aspectul sportiv al modelului.
Bateriile detașabile și avantajele pentru utilizatorii români
Pentru utilizatorii din România, dispozitivul bateriilor detașabile reprezintă o soluție importantă pentru problemele legate de încărcare. În condițiile în care parcările blocurilor nu dispun de puncte de încărcare și prelungitoarele trase pe scări nu sunt sigure, posibilitatea de a scoate bateriile și a le încărca în apartament sau la birou devine un avantaj.
Transportarea bateriilor poate reprezenta însă o dificultate dacă modulele sunt prea grele, aspectul neprecizat de Yamaha în informațiile preliminare. Masa bateriilor, indiferent de aceasta, poate influența frecvența utilizării lor zilnice în scopuri de încărcare și înlocuire.
