Cât de mult influențează utilizarea aerului condiționat asupra consumului de carburant depinde de mai mulți factori precum temperatura exterioară, viteza de deplasare și modul de folosire a sistemului. În condiții de deplasare pe drumuri rapid, deschiderea geamurilor poate fi mai eficientă, în timp ce pentru drumuri scurte în oraș este recomandată utilizarea climatizării cu geamurile închise sau deschiderea lor la viteze mici pentru economisire.
Impactul aerului condiționat asupra consumului de carburant
Testele realizate de Oak Ridge National Laboratory pe două autoturisme au arătat că folosirea aerului condiționat la încărcare maximă crește consumul cu aproximativ 22% la viteze de circa 64 km/h, iar la peste 113 km/h crește cu aproximativ 9%. În cazul unui Ford Explorer, creșterea a fost de aproximativ 27%, iar la viteze de circa 113 km/h, de aproximativ 14%.
Consumul în oraș și modul de economisire
La viteze mici, geamurile deschise au un impact redus asupra rezistenței aerodinamice. Dacă obiectivul principal este reducerea consumului, oprirea climatizării și coborârea geamurilor poate aduce economii de carburant. Departamentul Energiei din SUA recomandă ca geamurile să fie coborâte în oraș, iar climatizarea să fie utilizată la viteze de autostradă.
Exemplu de consum și costuri suplimentare
O mașină normală, ce consumă 7 litri/100 km, înregistrează o creștere de 10% cu aerul condiționat pornit, ajungând la 7,7 litri/100 km. La 100 km parcurși, acest consum suplimentar înseamnă aproximativ 0,7 litri în plus, ceea ce costă în jur de 7 lei, la un preț estimat de 10 lei/litru. La 500 km, diferența este de 3,5 litri, echivalentul a circa 35 de lei.
Viteza și aerodinamica în condusul pe autostradă
La viteze de autostradă, geamurile deschise încep să fie mai iritante pentru consum, deoarece perturbă fluxul de aer în jurul mașinii. La Toyota Corolla, consumul cu geamurile coborâte devine similar cu cel al climatizării abia la circa 121 km/h, iar la 129 km/h, devine mai dezavantajos. La Ford Explorer, în test, geamurile rămân mai eficiente chiar și la viteze mai ridicate.
Recomandări pentru cea mai eficientă utilizare
În traficul urban, la viteze mici, mai economic poate fi deschiderea geamurilor dacă temperatura permite. La drum lung și viteze de autostradă, închiderea geamurilor și utilizarea moderată a climatizării sunt cele mai recomandate, conform Departamentului american al Energiei.
