Autostrada A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț, în secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, a atins peste 40% gradul de avans fizic, potrivit unui anunț al unui inginer de la constructorul turc Nurol. Lucrările pe această porțiune au progresat considerabil, însă finalizarea estimată rămâne în 2024, conform datelor disponibile.
Stadiul lucrărilor și estimările recente
Pe secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, lucrările au ajuns peste 40% din stadiul fizic, conform declarației unui inginer de la Nurol de începutul lunii aprilie. În luna martie, alte informații indicau un progres de 34%, iar în aprilie se planifica asfaltarea pe tronson.
Un video publicat pe YouTube arată progresul în sectorul Tg Mureș – Miercurea Nirajului, cu estimarea finalizării proiectului pentru 10 mai 2026. Comentatorii au remarcat avansul semnificativ al constructorului turc, chiar dacă majoritatea anticipează că lucrările ar putea fi gata abia anul viitor.
Detalii despre proiect și contribuțiile companiei Nurol
Secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului este a treia mare lucrare de infrastructură rutieră realizată de compania turcă Nurol în România. Contractul pentru această porțiune are o valoare de 2,46 miliarde de lei, fără TVA.
Anterior, Nurol a construit lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău, parte din Autostrada Transilvania (A3), care a fost dat în trafic în 2023. De asemenea, compania a finalizat și lotul 3 Pietroasele – Buzău, pe ruta A7 Ploiești – Buzău, inaugurat în anul anterior.
Contextul și planurile pentru autorstrada A8
Autostrada A8, cunoscută și ca Autostrada Unirii, va avea o lungime totală de aproximativ 304 km. Aceasta include secțiunile Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni.
Până în prezent, lucrările pe secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului continuă să avanseze, iar finalizarea estimată pentru întregul proiect rămâne pentru anul 2024. Progresul fiecărei secțiuni urmărește ritmul stabilit anterior, cu accent pe asfaltare și infrastructură rutieră pentru facilitarea traficului.
Proiectul A8 este parte din strategia de dezvoltare a rețelei autostrăzilor din România, cu un accent pe conectarea mai eficientă a regiunilor.