Premierul Ilie Bolojan a prezentat, joi seară, o strategie pentru reformarea companiilor de stat, vizând 22 de societăți din sectoare precum energie, transporturi și industrie. El a evidențiat că aceste companii au acumulat datorii de peste 4 miliarde de lei într-un singur an, iar pierderile totale din ultimele ani se ridică la aproximativ 14 miliarde de lei. Bolojan a subliniat că aceste sume ar fi putut fi utilizate pentru investiții relevante pentru economia națională.
Proiect-pilot pentru cele mai problematice companii
Premierul a explicat că reforma a început cu un proiect-pilot concentrat pe 22 de companii. Datorii bugetare și pierderi semnificative vor face obiectul unor măsuri de redresare. Aceste companii au înregistrat, într-un singur an, peste 4 miliarde de lei datorii și pierderi de peste 1 miliard de lei.
Bolojan a menționat că aceste probleme sunt cauzate de lipsa de decizie și gestionare ineficientă. El a afirmat că statul trebuie să se comporte ca un proprietar responsabil, clarificând ce deține, de ce și ce se va face în continuare cu fiecare entitate.
Strategii pentru companiile din infrastructură și industrii strategice
Companiile din sectorul infrastructurii, precum ELCEN, Oil Terminal și CFR SA, vor fi sprijinite prin investiții și management mai profesionist. Acestea sunt considerate esențiale pentru funcționarea economiei și vor beneficia de o administrare modernizată.
Pentru companii cu rol strategic precum Avioane Craiova și Romaero, deciziile vor fi luate în coordonare între instituțiile implicate, pe baza unor analize și audituri independente. Se are în vedere, de asemenea, alinierea la modele europene, precum reorganizarea Companiei pentru Controlul Cazanelor (CNCIR).
Procedura pentru companiile aflate în pierdere
Companiile cu pierderi continue, precum CFR Călători, Metrorex și TAROM, vor intra într-un proces de redresare operațională. Acesta va implica măsuri de eficientizare și expertiză internațională.
Premierul a anunțat intenția de a realiza fuziuni și integrări în cazul suprapunerilor și ineficiențelor. Exemple oferite sunt Telecomunicații CFR și Tipografica Filaret, unde prioritatea este reducerea costurilor și sporirea eficienței.
Pentru companiile fără viitor, precum CFR Marfă și Petrotrans, se pregătesc închideri treptate și ordonate. Premierul a afirmat că această reformă nu mai poate fi amânată, subliniind că Petrotrans, în special, a generat costuri pentru stat încă din 2007, fiind în continuare în faliment, dar nerecuperată complet.
Listarea companiilor la bursă
Premierul a anunțat că se lucrează la o listă de companii care ar putea fi listate la bursă prin vânzarea de pachete minoritare de acțiuni. Statul va păstra controlul majoritar și deciziile strategice.
Printre acestea se numără Hidroelectrica, Romgaz și CEC Bank. Pentru alte companii, precum Transgaz, Portul Constanța și Poșta Română, procesul depinde de atingerea unor condiții prealabile.
Bolojan a explicat că această etapă vizează creșterea transparenței și dezvoltarea pieței de capital din România. În următoarele 30 de zile va fi lansat un nou val de evaluări, conform unor criterii legate de importanța strategică și situația financiară a companiilor.
Posibile rezultate și măsuri ulterioare
Vicepremierul Oana Gheorghiu a afirmat că România are peste 1.500 de companii de stat, multe dintre ele cu pierderi istorice de aproximativ 14 miliarde de lei. Ea a spus că este nevoie să se pună capăt risipei și să se ia măsuri pentru beneficiul României și nu al unor interese particulare.
Un bilanț structurat, evoluat pentru un portofoliu pilot de 22 de companii, indică datorii bugetare totale de circa 4,2 miliarde de lei și pierderi nete anuale de aproximativ 1,12 miliarde de lei, conform declarației Oanei Gheorghiu.
Reforma companiilor de stat, susținută de autorități, are ca obiectiv eliminarea risipelor și optimizarea administrării acestor entități pentru rezultate reale în economie.