Primele autobasculante articulate Volvo A30 Electric, utilizate în condiții comerciale, au fost preluate de compania norvegiană Leonhard Nilsen & Sønner pentru șantierul hidroenergetic Hemsil 3. Aceste utilaje au început să transporte materiale în lucrări dificile, inclusiv pe un traseu de aproximativ 20 de kilometri de tunel. Este prima utilizare a modelului în astfel de condiții și reprezintă un test important pentru industria construcțiilor.
Performanța autobasculantelor Volvo A30 Electric
A30 Electric are o sarcină utilă de 29 de tone și este alimentată de o baterie litiu-ion de 245 kWh. Motorul electric dezvoltă 350 kW, echivalentul a aproximativ 476 CP. Transmisia cu reductor contribuie la amplificarea forței transmitate către roți. Volvo afirmă că utilajul poate funcționa o zi întreagă cu o singură încărcare, rezultatul depinzând de traseu, sarcină și condiții ambientale.
În condiții de lucru optimize, cum ar fi cele din tunel, unde cursele sunt repetitive, consumul de energie poate fi mai bine controlat. Pauselor planificate pentru activități precum detonările și evacuările pot fi utilizate pentru reîncărcare, reducând astfel timpul de oprire.
Beneficiile utilizării electrice în construcții
Proiectul norvegian permite încărcarea utilajelor în timpul pauzelor obligatorii, eliminând necesitatea opririlor speciale pentru alimentare. Modelul electric nu produce emisii poluante sau zgomot, ceea ce poate îmbunătăți condițiile de lucru în condiții subterane. În plus, funcționarea silențioasă facilitează comunicarea între echipe.
Modelul A30 Electric reduce noxele în timpul activităților subterane, unde de obicei se utilizează echipamente diesel pentru alimentare, emisii care trebuie evacuate prin ventilație. Utilajele electrice nu produc heat, particule sau oxizi de azot, fiind mai prietenoase cu mediul și sănătatea muncitorilor.
Ce înseamnă această premieră pentru proiectele din România
Hidrocentrala Hemsil 3 urmează să fie finalizată în 2029, cu o producție anuală estimată de peste 100 GWh de energie regenerabilă. Utilizarea autobasculantelor electrice în aceste construcții este un exemplu de integrare a tehnologiei verzi în proiecte de infrastructură energetică.
Aceste utilaje nu vor elimina complet amprenta de carbon a proiectului, fiind nevoie de consum de energie pentru încărcare și producția bateriilor. Cu toate acestea, ele pot reduce emisiile specifice activității de construcție, în special în faza de execuție.
În România, adoptarea autobasculantelor electrice depinde de costurile de achiziție, infrastructura de rețea și specificul șantierelor. Lanțurile de alimentare în zone izolate sau în tuneluri pot fi adaptate pentru a permite încărcarea eficientă, ceea ce poate aduce economii la consumul de motorină și la mentenanță.
Reprezentanții Volvo CE în țară promovează producția de serie a autobasculantelor articulate electrice, însă livrarea către constructorii români nu a fost încă anunțată oficial.
Importanța utilizării pe termen lung
Discutia despre utilajele electrice se mută de la prototip la faza de productivitate, dacă acestea își demonstrează fiabilitatea în condiții dure, precum praful și umezeala de pe șantierele subterane. În cazul în care performanțele se confirmă, se va putea evalua economic utilizarea lor pentru proiecte similare.
Deocamdată, experiența din Norvegia confirmă că tehnologia poate reprezenta o alternativă viabilă pentru construcții, reducând emisii și zgomot, și fiind adaptată pentru condiții speciale de lucru.
